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泥浆泵内过流部件的磨损机理

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      泥浆泵是水利疏浚工程中的常用设备,但在实际的应用过程中,由于水流中存在着大量的泥沙,泥浆泵的叶轮存在着严重的磨损,严重影响了泥浆泵的正常运行。所以我们需要了解泥浆泵内过流部件的磨损机理。
  由于泵内固液两相流动的复杂性导致泥浆泵内磨损也相当复杂。泥浆从进入叶轮至排出叶轮,其运动形式在不断的发生变化。在叶轮入口处,泥浆的流动方向由轴向转变为径向,因此只有较大的颗粒会撞击叶片的头部区域,故叶片的磨损在进口处较少。
  同时,泥浆在绕流叶片的过程中,由于受到叶片做功的不均匀,形成压力梯度,靠近叶片非工作面的边界层出口容易产生分离,出现脱流和回流现象,导致泥浆分层,泥浆密相靠近叶片工作面,稀相靠近叶片背面,从而导致叶片工作面和叶轮出口的磨损加剧,而叶片背面磨损较小。而当泥浆从叶轮进入盖板,由于惯性的作用,使得颗粒在近壁区聚集,造成盖板的磨损。
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